成都铁路工程学校

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成都轨道交通学校学费一般多少

作者:成都铁路工程学校 时间:2019-09-10 浏览:59

21世纪是一个铁路高速发展的时代,高铁、地铁飞速发展造成人才缺口。另外,相关数据显示80%以上的高铁人才都以学校培养为主来完成职业生涯中的起点。就在2012年,中国的地铁高铁已经成为世界前列,经济发展促就铁道发展。地铁已经深入中国人生活的每个细节。


成都轨道交通学校是成都经济区最早一家开设高铁、地铁等热门专业的综合类职业院校。学校经过20年的教育积淀,确立了“专业好、就业好”的办学宗旨,形成了“受到好教育,养成好习惯,树立好人品,找到好工作”的办学理念。订单式培训,保障了就业的安置。 欢迎广大学子来校咨询。

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收费标准:学校收费分为初中起点五年制大专班和高中起点三年制大专班可升本。即初中起点5年制大专收费(第一年8950元,第二年7250 第三年9250元,第四年学费8950元)第5年实习3-6个月免学费。高中起点3年制大专+本科收费(第一年11950元,第二年10250 第三年10250元,第四年学费8950元)。


招生专业:学校根据有关用人单位专业人才的需求,开设高铁乘务、铁路运输与管理、铁道车辆运营与检修、航空乘务,海关报关、票务安检、新能源汽车维修、航海技术、飞机维修、无人机机驾驶、动车驾驶、汽车维修与检测、地铁运营与管理、铁路信号、机器人制造、高速公路运营与管理、学前教育等等!

当前我国的铁路客运定价市场化程度严重滞后,公益性质过于明显。人均收入持续上涨、各种成本持续上涨,尽管客运量、客运周转量每年都有较大增加,但铁路客运效益一直没有较大改观也是事实,根本原因在于普通客运价格仍处于较低水平、运输收入增速低于运输成本增速。连续几年高铁客运的运营也得到了居民出行的认可、高端消费习惯逐渐形成,尽管客运与货运不属于同一个范围,但客运运价改革的时机渐近成熟,其盈利能力的改善也会直接推进铁路货运运价改革。


高铁列车客运服务质量,可以说是铁路乘务工作的一项重要指标,它对提高铁路服务形象,增强铁路客运时长竞争力等,起着重要的作用。因此,作为高铁乘务工作者有必要对旅客的心理需求做一番剖析,在不断地实践中找到为旅客提供这一需求的方式方法,让高铁客运工作的质量不断得到提升。高铁乘务工作者的素质(三)职业规范:职业规范包括职业道德、职业纪律和服务规范。

高铁乘务员在工作中需要与各类旅客交流,其服务对象大流动性强。良好的职业规范是高铁企业发展的需要,也是追求精神文明的需要。我国国力的日益提升,快速客运同样是国力与服务能力的象征,尤其是一带一路计划的实施,我国高铁走出国门,以及国内十三五期间高速铁路建设速度加快。人才的培养迫在眉睫,急需大批学生+技能复合型人才。


据统计未来十年高铁人才缺口50万人,高铁乘务员,乘服员岗位将出现供不应求的紧张局面。为顺应市场需要,成都轨道交通学校高铁乘务专业致力于培养高铁、动车、城市轨道交通等岗位人才,该专业具有极其广阔的发展前景,就业对口率高,就业前景看好。


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